Материјал кочионих плочица — полуметални и керамички

Ако сте глава зупчаника, вероватно сте чули за не тако скорашњу моду — керамичке кочионе плочице.Њихова цена сигурно одвраћа неке људе, али можда су вредни улагања.У сваком случају, то можете сами одлучити након што чујете о њиховим предностима и недостацима.

Већина људи, укључујући и ентузијасте аутомобила, не размишља превише о кочницама свог аутомобила.Изгубио сам број од тога колико сам аутомобила видео модификованих за додатну снагу са потпуно стандардним кочницама.Људи често заборављају да добре кочнице могу значити разлику између живота и смрти у екстремним ситуацијама.

Дакле, као део стандардног одржавања аутомобила, требало би да редовно мењате кочионе плочице.У зависности од материјала и употребе, кочионе плочице могу да трају од 20 до 100.000 миља.

Очигледно, различити материјали јастучића имају различита својства.Зато вам препоручујем да размислите о свом стилу вожње и условима пре него што одаберете свој следећи сет кочионих плочица.

Керамичке кочионе плочице могу бити добра опција за свакога.Ипак, требало би да разумете како функционише пауза и да будете свесни свих опција пре него што заиста донесете одлуку.Дозволите ми да вам представим два најчешће коришћена материјала на тржишту: полуметал и керамику.

Полуметалне кочионе плочице

Предности:
1. Релативно говорећи, јефтиније су од упоредивих керамичких кочионих плочица.
2. Агресивнији су са бољим загризом од керамичких кочионих плочица.
3. Доступни су у формулацијама за вучу за теже терете, за камионе и теренска возила.
4. Када су спојени са избушеним и прорезаним роторима, они помажу да повуче топлоту из центра кочионог система

Против:
1. Због своје формулације имају тенденцију да стварају више црне прашине.
2. Они су абразивнији од керамике и можда би се брже истрошили кроз ваше кочнице.
3. Могу бити гласније од керамичких кочионих плочица.

Керамичке кочионе плочице

Предности:
1. Они боље расипају топлоту за роторе кочница без бушења и прореза, што ствара мање бледења кочница.
2. Они су обично тиши од металних кочионих плочица.
3. Мање су абразивни, а самим тим и мало лакши за роторе кочница.
4. Настала прашина је светлије боје и даје изглед мање прашине.

Против:
1. Релативно су скупље од упоредивих металних кочионих плочица.
2. Нису тако агресивне као металне кочионе плочице и стога имају мању зауставну моћ.
3. Не препоручују се за вожњу на стази или за употребу у тежим возилима као што су теренци и камиони.Нарочито када се користи за вучу.